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            章鱼彩票提现-为什么二战晚期苏军统帅部严令,禁绝差遣大型水面舰只作战

            admin 2019-07-02 330人围观 ,发现0个评论

            油画-无情号驱赶舰的终究一战

            1943年10月5日,黑海舰队司令员弗拉基米尔斯基(..,1942年6月17日提升水兵中将,1944年4月23日任黑海舰队司令)方案在10月6日运用驱赶舰第1大队军力在鱼雷艇和舰队航空兵协同下在夜间突击敌军克里木南岸海上交通线并轰击费奥多西亚与雅尔塔港口,举动意图是消灭德军从刻赤回来的登陆艇船,编队整体作战由编队参谋长水兵上校罗曼诺夫(.. )担任。

            10月5日清晨4时30分至17时40分,侦查航空兵第30团的9架飞机进行了屡次侦查,情报标明下午16时40分德军费奥多西亚在船艇25艘(16艘高速登陆驳船、6艘自行浮桥和3艘巡逻艇),在克里米亚机场德军飞机不超越40架。方案参加奔袭的有驱赶领舰“哈尔科夫”号(舰长水兵少校舍甫琴科..,1942年6月就任)与驱赶舰“无情”(,舰长水兵少校帕尔霍缅科.. ,1941年12月14日就任)和“才干”号(,舰长水兵少校戈尔什尼..,1942年7月14日就任),合作举动的有8艘鱼雷艇和水兵航空兵飞机。举动前一天,3艘军舰都在图阿普谢港待命动身。举动前4小时,编队接到了指令,指令标明此次战役舰队司令将会亲身指挥。为了限制敌军的海岸炮兵,将会出动1个2架德勃-3轰炸机和4架伊尔-2强击机的机群。在军舰动身时,将由歼击航空兵第4师歼击航空兵第7团2个3架编组的P-40战役机保护,在挨近高加索沿岸时,将由歼击航空兵第4师的12架拉格-3和雅克-1歼击机保护,没有鱼雷艇合作举动。

            驱赶领舰哈尔科夫号

            跟着夜晚到来,10月5日20时30分编队(指挥官.H.涅戈达,1941年7月17日-12月14日曾任驱赶舰“无情”号舰长)脱离图阿普谢;10月6日清晨1时挨近克里木南岸时,各舰分隔飞翔,“哈尔科夫”号驶向雅尔塔,另2艘则驶向费奥多西亚。清晨2时,编队现已被德军侦查机发现,举动现已失掉突然性。虽然编队内行进过程中坚持了无线电静默,在5时30分才开端发报。当然苏军驱赶领舰哈尔科夫号也在清晨2时30分陈述发现了德军侦查机。站后德军的战绩记载标明,10月5日20时德军在叶夫帕托里亚的无线电监听站陈述至少有1艘苏军驱赶舰脱离了图阿普谢。10月6日清晨2时37分,德军克里米亚水兵指挥官舒尔茨水兵少将指令雅尔塔和费奥多西亚港口部队进入一级战备状况。

            5时30分,在距费奥多西亚8海里处,遭到德军3艘鱼雷艇(S-28、42和45)进犯和科克捷别列()区域海岸炮连射击。在短暂战役中,击伤敌2艘鱼雷艇(德军记载为S45号被击伤)。在击溃德军鱼雷艇进犯后,涅戈达抉择抛弃对费奥多西亚的轰击,6时10分随后转向会合点飞翔。在驶向集合点途中,7时2艘驱赶舰意外在梅加诺角()遭到2艘德军鱼雷艇(S51与52)的进犯。实践上这2艘鱼雷艇在康斯坦察修补完毕后回来基地的,事前并不清楚苏军会来突击自身港口。2艘驱赶舰当即高速转向并用炮火反击,而德军鱼雷艇实践仅仅伪装进犯,期望苏军驱赶舰能够转向以便自己回来基地。

            此刻,“哈尔科夫”号已挨近雅尔塔。5时50分,德军在阿伊-托德尔角(-)的雷达站发现了15千米外的苏军驱赶领舰。6时章鱼彩票提现-为什么二战晚期苏军统帅部严令,禁绝差遣大型水面舰只作战03分它在70链间隔轰击港口,在16分钟时刻未经校对,发射了144发130毫米炮弹。德军数据称一些防务遭到损坏,一些布衣受伤。德军的海岸炮兵部队(6门155毫米和3门75毫米海岸炮),也对该舰反击,不过该舰未受损害。7时15分,驱赶领舰与驱赶舰集合,然后以110度角24节速度行进。

            8时,按照原先方案,3架P-40长途歼击机前来给编队护航。他们在8时10分击落德军1架Bv-138侦查机,这架侦查机归于德军水兵侦查第125大队第1中队(I./SAGr 125)。编队指挥官涅戈达指令“才干”号打捞落水飞翔员,其他各舰进行戒备,这耽误了整整20分钟(不过苏军战后以为,按照其时各舰24节或28节航速,20分钟仅少飞翔8或9.3海里,未必影响德军然后14架飞机的突击)

            黑海舰队歼击航空兵第7团的P-40战役机

            8时15分,苏军又飞来3架P-40长途歼击机,不过很快由于发动机毛病,第3架回来了机场。8时30分,他们发现了在高空的2架容克-88轰炸机。

            8时40分,当各舰编队归航时,呈现了德军的轰炸机群(2架Me-109和2架FW-190战章鱼彩票提现-为什么二战晚期苏军统帅部严令,禁绝差遣大型水面舰只作战役机保护8架容克-87轰炸机),这些轰炸机归于德军第3爬升轰炸机联队第7大队(7./StG3)。而苏军保护军力仅3架歼击机。虽然英勇作战,击落敌机2架(1架Me-109战役机和1架轰炸机),但“哈尔科夫”号仍然被射中3颗炸弹,1枚射中上层甲板第135区域,将甲板炸开,1枚在底部龙骨下方爆破,另1枚炸中了第和第2个锅炉仓。爆破使得第1锅炉仓进水,之后敏捷流向其他2个锅炉仓,1门高射炮和2挺高射机枪被炸坏。驱赶领舰失掉转向功用,已不能飞翔。编队指挥官指令“才干”号驱赶舰拖带“哈尔科夫”号驱赶领舰,此刻编队间隔高加索沿岸90-100海里。

            过后有人觉得编队指挥官涅戈达现已敏捷抛弃驱赶领舰“哈尔科夫”号,指令其他2艘未损害的驱赶舰全速回来基地。由于德军第2次突击和榜首次突击时刻间隔3个多小时。假如2舰都以全速局势,或许这点时刻现已能够安全回来,当然驱赶领舰则成为了“钓饵”。此刻此刻,水兵司令库兹涅佐夫正在舰队司令弗拉基米尔斯基的指挥所内,其问道:“其他两艘舰在哪里?”“正在拖带‘哈尔科夫’号。”“指令他们把它丢下!”可是这个加密指令并没有及时传递到涅戈达手中。让涅戈达在没有接遭到指令的前提下,做出前述的抉择计划,他是无论如何也没有胆量也不可能会做出这个抉择。

            才干号驱赶舰拖曳受伤的哈尔科夫号

            10时,9架歼击机赶到编队上空,不过机型由于材料来历不同,议论纷纷,触及类型有-3长途歼击机、A-20G、-2和-轰炸机。10时10分,之前的5架P-40长途歼击机回来机场。11时50分,编队间隔高加索沿岸还有15-20海里。德军第2次突击的14架轰炸机赶到,此刻在编队上空只要2架A-20G轰炸机。德军2架轰炸机对拖带“哈尔科夫”号的“才干”号进行轰炸,后者中止了拖曳,其他的则针对“无情”号。虽然“无情”号采纳了机动以及舰上的防空炮火进行强烈射击,仍然被射中2枚炸弹,第1枚射中1号锅炉仓,第2枚射中甲板110-115号区域。很快该驱赶舰第1和第3锅炉仓被水吞没,第2锅炉仓也开端进水。军舰失掉速度,不能飞翔。舰长帕夫霍缅科水兵中校则带领舰员活跃自救,将带着的鱼雷发射出去。而此刻编队指挥官指令根本未损害的“才干”号轮番拖带2艘被重创舰只,然后又一次丢失时机。这以后,编队以极低航速飞翔。此刻“哈尔科夫”号还有1个锅炉能够作业,军舰航速10节。

            才干号驱赶舰预备击溃空袭

            我们不由要问原定保护的空军飞机呢?其时,空军按照原定方案在6时15分和7时55分对费奥多西亚进行了2次轰炸。10时30分,2架P-39歼击机驶往编队回来预订地域,不过没有发现编队。10时40分,再一次出动的2架P-39歼击机仍然没有发现编队。直到12时21分,4架P-40歼击机也找到了编队。那么交兵两边的飞机间隔编队有多少间隔呢?苏军从格连吉克起飞的A-20G轰炸机间隔编队170千米,歼击机间隔编队需求飞翔35分钟,而德军间隔编队间隔约100千米。

            13时14分,A-20G轰炸机回来了机场,13时40分,4架P-40歼击机也回来了机场由2架P-39歼击机替代。此刻,4架雅克-1歼击机和4架伊尔-2强击机赶到编队上空。14时40分,雅克-1歼击机和伊尔-2强击机回来机场,在编队上空只要3架P-39歼击机和2架A-20G轰炸机。

            容克-87轰炸机群

            14时41分,德军第三批空袭飞机从刻赤赶到,总共有12架Me-109战役机、9架容克-87和2架容克-88轰炸机。空战中,苏军歼击航空兵第9团的3架雅克-1歼击机也参加进来。德军轰炸机的首要进犯方针是无法躲避的“无情”号,该舰很快左舷中弹在14时45分淹没。“才干”号舰长当即用无线电向基地陈述此事,但很惋惜,电报没有收到,舰队司令因此也就无法对战事进程作出有用的干涉。“才干”号自身没有被德军炸弹射中,不过右舷遭到近失弹并且锅炉房还发生了毛病。

            之前被重创的“哈尔科夫”号在德军这次空袭中前桅邻近被射中几枚炸弹。由于舰体歪斜和振荡,之前还能作业的仅有锅炉也失灵。15时37分,该舰淹没,直到淹没之前,该舰还在用1门130毫米舰炮和1门高射炮进行射击。

            德军空中进犯中止后,“才干”号开端抢救“哈尔科夫”号舰员。2个多小时后的18时10分,再次遭到德军大规模空袭,这次有24架轰炸机,前几次空袭中走运的“才干”号被3枚200公斤炸弹直接射中形成1号锅炉仓起火。通过10多分钟的抢救,该舰仍是在18时35分淹没。在德军终究一次空袭中,保护编队的只要2架P-39歼击机和1架佩-2轰炸机。虽然邻近还有1架P-40歼击机,但由于燃料缺乏,提早回来基地,没有参加空战。

            鱼雷艇、护卫艇以及水上飞机救起了123人,共有780人在这次工作中丧生,包含哈尔科夫号舰长水兵中校舍甫琴科。而苏军进行空中保护的飞机却仅有3架,失利的重要原因就在于编队空中保护实力过于单薄以及编队指挥员的机断行事才干欠佳!战后通过查询,发现黑海舰队航空兵并不短少歼击机,1943年10-月15日数据显现舰队具有17架P-40、16架P-39和20架雅克-1歼击机。从3艘军舰的防空火力来说,哈尔科夫号有5门、才干号有7门、无情号则有6门37毫米高射炮。虽然各舰还各有2门76毫米副炮,不过它关于爬升轰炸机根本不起作用。至于装载各舰舰尾的12.7毫米高射机枪,没有人真实盼望过它们。

            无情号驱赶舰遭到德军轰炸机进犯

            此战成为苏军在战役中一次丢失首要水面军舰最多的战例。仅有走运的可能是编队指挥官.H.涅戈达,他在冰凉的秋水中漂了几个小时后获救。由于这件工作以及1个月后刻赤登陆战役的失利,时任舰队司令的弗拉基米尔斯基水兵中将在1944年3月被降职为水兵少将,改任波罗的海舰队分舰队司令。(笔者注:在苏德战役中,唯有黑海舰队发生了2次舰队司令被革职的工作,因此在战后也发生了一个很风趣的现象。从前的波罗的海舰队、北方舰队和太平洋舰队司令都有过回忆录,只要黑海舰队这两任司令员均未留下回忆录)

            链接-战后苏军的总结

            关于此次举动,苏军战后以为:“人们常常以为,3艘军舰被击沉最重要原因是被德军空中侦查发现并被调查了将近2小时之后,仍然持续飞翔,以及后来为了打捞被击落的德军侦查机飞翔员又耽误了将近20分钟(7点到8点之间)。看来,编队2时04分被德军飞机发现,然后又被飞机运用照明弹持续调查后,当即回来基地的确是较为合理的。可是,假如其时编队指挥员采纳这种抉择,又焉知不会被看成是过错抉择呢?……

            舰艇编队为了打捞飞翔员耽误了20分钟,以其飞翔速度28节核算,影响其在驶离风险海域仅少飞翔9.3海里。可是,假如多飞翔这段间隔,也未必会影响尔后德军12架飞机(8架Ju-87轰炸机,2架Me-109战役机和2架FW-190战役机)的突击,这次突击成果使得驱赶领舰受重创。真实原因是编队空中保护过于单薄。在群头像敌方榜首次突击时(约8时40分),编队间隔高加索海岸90-100海里,总共只要3架飞机保护。在敌军航空兵榜首次突击与第2次突击(约11时50分)之间的这段时刻内,编队以减低的航速飞翔,仍是抵达了离沿岸15-20海里的当地!可是此刻仍旧只要3架飞机(A-20G、-2、-3各一架)进行空中保护,这无疑是不行得力,也是毫无效果的。

            有必要指出,舰队司令得悉驱赶领舰受伤和其时状况后,下达了全体人员弃舰与毁舰的指令,可是直到敌军航空兵进行第2次突击,这一指令并未得到履行。固然,指令传达与人员搬运需求至少1个半小时,另2艘驱赶舰也未必能避开德军航空兵第2次突击。但无论如何,它们总能够进入空中保护更为有用海域。这次工作,又一次证明了指挥员在危急关头决断而又及时下定决心有多么重要的含义。彼岸射击完毕后,编队指挥官应该捉住每一分钟,全速回来自己的基地。在任何状况下,即便能够击落德军侦查机的时分,也不能耽误。至于受伤后不能飞翔的驱赶领舰,则应该抛弃,把舰员从舰上撤下来。指挥官应该指令其他驱赶舰回来基地,而自己等候空中保护的加强军力或自己舰艇的到来。。。海上战役是如此瞬息万变,一切都依靠指挥员,依靠指挥员的机敏、决断和判别状况的才干。。。”。

            此次作战示意图

            涅戈达在过后总结的经验以为

            1.敌军的轰炸机改变了轰炸的战略,他们选定了整个编队中弱的1个方针进行进犯

            2.我以为应该抛弃打捞德国飞翔员,由于浪费了15-20分钟,不如直接击毙

            3. 在驱赶领舰“哈尔科夫”号和驱赶舰“无情”号淹没时,应该敏捷抛弃军舰,尽快将两舰人员收留到驱赶舰“才干”号上

            4. 在驱赶舰“哈尔科夫”号和驱赶舰“无情”号淹没后,有必要不再进行人员救援,而是趁夜晚抓住脱离一起需求歼击机的空中保护

            5. 运用的A-20J、佩-2个德勃-3轰炸机并不合适保护编队,它们无法搅扰敌军爬升轰炸机的举动,只会在敌机轰炸后去追击

            6. 保护的飞机采纳举动时优柔寡断,没有马上进犯上方的敌军爬升轰炸机

            7. 派出前来救援人员的船舶速度较慢

            8. 军舰上有必要有救援设备-橡皮艇

            9. 共有120人获救-20名军官,逝世大约780人

            1941年的才干号驱赶舰

            此事发生后的第二天1943年10月7日水兵军事委员会委员罗戈夫(..)向国防委员会委员马林科夫汇报了此次工作。1943年10月11日最高统帅部给北高加索方面军司令和水兵公民委员宣布第30221号指令:“......依据得到的信息,黑海舰队10月6日的举动以失利告终,导致丢失3艘大型军舰丢失。这次举动在没有指挥官知情的状况下进行,虽然实践上舰队的作战举动隶归于北高加索方面军指挥。为此,最高统帅部指令如下:

            1.黑海舰队司令有必要将舰队一切预订举动方案上报给北高加索方面军司令,未经赞同不得进行任何举动

            2.舰队首要用来援助地面部队的作战。未来作战大型水面舰只的运用有必要得到最高统帅部答应才干够进行

            3.北高加索方面军司令对黑海舰队的作战举动担任”

            无情号驱赶舰

            这场悲惨剧产生了深远的影响。斯大林招集水兵公民委员库兹涅佐夫和幸存的编队指挥官涅戈到达他的办公室前来陈述。由于德军运用了旧式的容克-87轰炸机,而这3艘现代化舰艇自身配备有较强的防空兵器,何况还有歼击机的保护,遭到这样的沉重丢失,的确令人感到不可思议。依据苏军数据,这天德军总共丢失11架飞机(1架Bv-138侦查机、2架Me-109战役机、1架容克-88和7架容克-87轰炸机),但这关于三艘驱赶舰和数百名船员的逝世来说价值太小了。而德军第3爬升轰炸机联队战史数据则是整个10月份总共丢失4架Ju-87D-3 和9架Ju-87D-5轰炸机,是整个秋季丢失最多的1个月。

            最为此次工作的终究结尾,1944年3月2日国防公民委员会第5278号抉择,对这次工作相关责任人进行了处分。水兵公民委员库兹涅佐夫因“没有采纳有用办法防备和阻挠黑海舰队不正确的作战举动”遭到正告,水兵参谋长水兵中将斯捷潘诺夫(..)革职降级,黑海舰队司令弗拉基米尔斯基降级改任他职,黑海舰队参谋长水兵少将叶利谢耶夫(..)降级。至于罗曼诺夫和涅戈达职位没有改变也没有任何处分,日后他们遭到了来自水兵公民委员会的处分。

            附:首要人物后来命运章鱼彩票提现-为什么二战晚期苏军统帅部严令,禁绝差遣大型水面舰只作战

            黑海舰队司令弗拉基米尔斯基

            全名列夫-安纳托利耶维奇-弗拉基米尔斯基( ),1944年3月21日-1946年12月任波罗的海舰队分舰队司令,军衔降为水兵少将,之前的舰队司令奥克佳布里斯基接任。1945年4月21日提升水兵中将。1947年3月-1948年3月起任苏联装备总监局水兵监察员,19年3-9月任水兵院校部部长,1951年3月-1955年3月任水兵军训总部部长,1954 年5月31日提升水兵上将。1955年3-10月任水兵副总司令主管舰船制作,1956年2月-1959年8月任水兵科学技术委员会主席,1959年8月-1960年12月任水兵总司令部研讨部部长。1961-1968年指挥并参加了对大西洋、印度洋和太平洋的水声调查。1970 年5月退役,1973年9月7日逝世。先后取得2枚列宁勋章、3枚红旗勋章、1枚二级苏沃洛夫勋章和1枚二级乌沙科夫勋章等。

            弗拉基米尔斯基

            编队参谋长罗曼诺夫

            全名米哈伊尔-费多洛维奇-罗曼诺夫( )1944年3月4日降为水兵中校,1944年6月9日提升水兵上校,1944年12月-1946年12月任“塞瓦斯托波尔”号战列舰舰长,1946年12月-1951年2月任水兵第4舰队分舰队司令、舰队司令,1949年5月11日提升水兵少将。1951年3月30日逝世。先后取得1枚列宁勋章、3枚红旗勋章和1枚二级乌沙科夫勋章等。

            罗曼诺夫

            编队指挥官涅戈达

            全名格里戈利-普多维奇-涅戈达( )1943年11月底任奥恰科夫港口警备司令,1944年6月-1945年水兵学院学习。1946-1948年任驱赶舰舰长,战后提升为水兵上校,尔后先后担任过扫雷舰艇支队参谋长、符拉迪沃斯托克水兵校园教授等职,1960年退役。

            涅戈达

            “无情”号驱赶舰舰长帕尔霍缅科

            全名维克托-亚历山大洛维奇-帕尔霍缅科( ) ,1943年11月-1944年12月任黑海舰队驱赶舰第1大队大队长,1945年1-11月任巡洋舰“莫洛托夫”号舰长1945年11月-1946年2月任舰艇支队参谋长,1946年2月-1948年11月任分舰队参谋长。1948年11月-1951年9月任分舰队司令,1949年5月11日提升水兵少将。1951年9月-1955年7月任黑海舰队参谋长,1953年8月3日提升水兵中将,1955年7月12日-12月任黑海舰队司令。之后因“新罗西斯克”号战列舰爆破淹没一事,降为水兵少将,1956年1月-1960年1月任太平洋舰队榜首副司令。1960年1月任水兵高档指挥官课程教授,1960年1月23日提升水兵中将。1964年6月-1968年4月任印尼水兵高档顾问,1968年4月任水兵辅佐和后勤舰队司令。1969年12月退役,1997年11月11日逝世。先后取得2枚列宁勋章、5枚红旗勋章、1枚二级纳希莫夫勋章和1枚一级卫国战役勋章等。

            战后的帕尔霍缅科

            “才干”号驱赶舰舰长格尔什尼

            全名阿尔卡季-尼古拉耶维奇-格尔什尼( ),尔后状况不明

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